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从绿皮火车到再起号
宣布时间：2023-02-22     作者：钱伟彬   分享到：

沪宁线上再起号咆哮而过，古老的京杭大运河上一片船舶游弋的忙碌情形，沪宁高速上熙熙攘攘络绎不绝。通港路777号，古老与现代文明在这里交相辉映，水陆空交通大枢纽在这里齐头并进，这是梦最先的地方。

小时间，我就知道，铁路离我们不远，火车鸣笛时，我在村里学校的课堂上就能听到。最早见到绿皮火车，是坐着手摇渡船穿过村后的京杭大运河，爬上坡岸，不远处就看到了一条铁路，那是我第一次见到火车�；鸪凳锹萄丈�，霹雳隆驶来，霹雳隆驶去，脚下的土地在震颤。坐绿皮火车，到远方去，成为幼年时，我心中的盼愿。

第一次坐上绿皮火车，是我小学结业时去南京加入学校组织的夏令营运动。我背着行囊，在涌动的人流中，终于坐上了这梦想中的绿皮火车。初坐火车，心中五味杂陈，初离故土的主要担心与盼愿远方的欣喜激动交织在一起。绿皮火车霹雳隆开出丹阳站，穿过沪宁高速的高架桥，满眼望去是一片绿油油的稻田，稻田的止境是高耸的大烟囱，是成片成片的砖瓦厂。再往下去，途经年久失修的新丰车站，火车就驶出丹阳了。就在这一年，听村里的尊长说，凯时kb88官方最先筹建了。

2008年，为缓解沪宁间“瓶颈”运输压力，推进长三角区域经济一体化历程，沪宁城际铁路正式开工建设。沿着沪宁线老铁路旁直立起了桥墩，一座接着一座，它们离老铁蹊径忽远忽近，或交汇，或疏散。每次乘坐绿皮火车，都能看到它差别的转变，厥后我才知道，这里是丹昆特大桥的起点，途经常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，为现在吉尼斯天下纪录所纪录的天下第一长桥。从2008年7月最先兴建到2010年7月1日，上海虹桥站和南京站同时相向发出首列动车，天下上标准最高、里程最长、运营速率最快的城际高速铁路——沪宁城际高铁正式开通运营。

那一年，我考上了大学，同样是去南京，我第一次坐上了协调号，和绿皮火车纷歧样，高架上的协调号行驶速率快，车窗很大，看的很远。也就是在沪宁城际高铁建设的那些年，昔日的砖瓦厂已然不见，一座座现代化的厂房在京杭大运河滨拔地而起，高铁驶出丹阳站越过沪宁高速向西北偏向望去，运河畔正在兴建的工厂，即是中国国产碳纤维工业基地—江苏凯时kb88官方纤维质料有限公司，那是我初见凯时kb88官方时的容貌。

绿皮火车的霹雳声依旧，绿化率极高的工厂莺啼燕语，沪宁城际铁路穿厂疾驰而过，是凯时kb88官方独吞的情形。2015年4月，我进入凯时kb88官方最先实习，这一年5月，凯时kb88官方在新三板挂牌，正式更名为“凯时kb88官方”。

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